近日，新能源汽车市场可谓热闹非凡。前脚号称“无人驾驶前最后一款车”的小鹏G6刚上市，直击20-30万元新能源车市。后脚，有着各种“天花板”称号的 AITO问界便推出了问界M5系列标准版，在设计、性能、续航、智慧体验上全面升级，预售价25.98万元—27.98万元，针尖对麦芒的感觉十分明显。

当然，车企间的良性竞争，对于消费者来说是好事。不过，凡事有利有弊，这也让很多近期打算购车的朋友们摇摆不定，两款均是主打智能化，究竟谁更出彩？

（问界M5标准版VS小鹏G6）

小鹏G6 名在“智驾”，但终究慢了一拍

智能汽车时代，智驾水平成为了评定一台车智能化程度的重要指标。因此，智能驾驶“头把交椅”的角逐一直非常激烈，毕竟谁都想成为游戏规则的制定者。

作为小鹏“全村的希望”、SEPA2.0扶摇技术架构下的首款产品，小鹏G6从亮相时就一直与“智能驾驶”高度捆绑，上市更是打出了“智驾，就该自由”的标签。根据小鹏汽车的说法，小鹏G6拥有行业唯一量产的XNGP全场景智能辅助驾驶，其核心突破在于让高等级的智能辅助驾驶成为“标配”，这为其赚足了流量。

但是，对比AITO问界来看，“未来出行探索者”小鹏还是慢了一拍。得益于华为的深度赋能，问界M5智驾版在智能驾驶层面做得相当出色，其搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现了不完全依赖高精地图的城区、高速高阶智能驾驶功能，带来了无限接近L3的高阶智能驾驶体验，如同配备了一位具有百万公里驾驶经验的“随车老司机”。

并且，在今年4月17日，问界M5智驾版就已经正式上市了，比小鹏G6早了将近2个月，而且，6月16日，在2023粤港澳大湾区车展问界M5智驾版启动全国首批车主交付，标志着问界M5智驾版正式开始全国大规模交付。显而易见，无论是落地，还是体验，问界M5系列都甩了小鹏G6一大截。

问界M5标准版主打“实用”

当然，用户需求向来都是不同的，并不是所有用户都对高阶智能驾驶有强烈的需求。这也是问界M5标准版诞生的意义。

华为终端BG 智选车业务总裁汪严旻在问界M5标准版亮相时表示：“与用户一起打造的车，才是华为最想做的极致产品！” 问界M5标准版汲取了用户很多建议。

比如续航，对于购买新能源的用户来说，首要关注的必须是续航里程，这也是各大车企竞技的“基本功”。在华为技术的深度赋能下，问界M5标准版搭载了最新的智能增程技术，续航能力再迎大幅提升，后驱标准版车型在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km，轻松应对城区通勤；满油满电综合续航可达1455km，让跨省出行也无需补能，说走就走，轻松抵达远方。

同时，得益于创新智能增程技术，问界M5标准版增程工况的百公里油耗仅4.87L，低电低温情况下动力性能提升10%，与此同时，用户无需自行选择，智能增程会无感匹配多种路况，并有“小艺建议”全程贴心护航，智能应对油电分配、增程降噪，以及自适应发电，带来了更低油耗、更低噪音，以及全工况下的更强动力，用技术让用户出行更高效、舒适和经济。

此外，在性能方面，问界M5标准版还搭载HUAWEI DriveONE纯电驱平台，配合全系标配的前双叉臂、后多连杆全铝合金底盘，零百公里加速4.4秒，超强动力媲美超跑。同时，问界M5系列标准版全系升级HUAWEI DATS（Dynamic Adaptive Torque System）动态自适应扭矩系统，使驾乘前冲感降低了31%，晃动收敛时间减少了46%，让操控更从容，驱动更省电，将用户的驾乘体验提升到全新高度。

问界始终遥遥领先，丰富产品总有一款适合你

问界M5标准版是一款超值的品价比好车，通过全面设计优化，再树超可靠智慧性能SUV标杆！在小编来看，透过问界M5标准版的产品实力，不仅显示出问界在智能化领域达到“天花板”水平，其在续航、驾控、性能等汽车“基本功”上也做到了遥遥领先。

更值得一提的是，在如此全面、均衡优异的实力之外，问界还非常注重用户体验，AITO问界M5标准版精准把握用户需求和对体验的极致追求。如此次新增的20英寸运动轮毂，采用双五辐轻量化设计加标志性红色卡钳，兼顾美观与性能。倒车摄像头具有自清洗功能，能一键清除泥、灰、尘等杂质，细节之中处处体现对用户体验的极致追求。

并且，AITO问界会满足不同用户用车的多元化需求，每一款车型都有其独特的亮点。如，用户不希望有任何里程焦虑，或者经常跑长途、自驾游，那么问界M5智驾版完全可以闭眼入；用户充电方便，用车主要集中在城区通勤，那么选择问界M5纯电智驾版准没错；用户对高阶智能驾驶功能需求不大，可以选择此次亮相的问界M5标准版。可以说，无论通勤，还是注重性能、智能化，在问界M5系列里都能找到最优选择。

所以，小编认为，如果对高阶智能驾驶有需求的消费者，完全可以入手非常“成熟”的问界M5智驾版，而如果注重功能实用性，则可以考虑问界M5标准版，绝对是同价位车型的不二选择！